12月26日，在蘇州港太倉港區(qū)正和國際集裝箱碼頭，2024年蘇州港第1000萬標箱起吊，標志著蘇州港成為全國首個年集裝箱吞吐量突破千萬標箱的內(nèi)河港，連續(xù)15年位居長江第一。

蘇州港地處長江入海口的咽喉，東南緊鄰上海，西南為經(jīng)濟發(fā)達的蘇、錫、常地區(qū)，是長江出海口的天然良港，蘇州港“一港四區(qū)”由沿江太倉港、張家港港、常熟港以及內(nèi)河港區(qū)組成，是國家一類對外開放口岸，現(xiàn)已成為我國沿海主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐、上海國際航運中心的重要組成部分。其中，太倉港作為蘇州港的主港區(qū)在一體化發(fā)展中發(fā)揮了主力軍作用。

航線網(wǎng)絡更密

目前，太倉港已成為長江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口，航線覆蓋近洋日本、韓國、俄羅斯、東南亞等國家和地區(qū)的24個主要港口，覆蓋長江27個主要港口、內(nèi)河23個重點港口及沿海17個主要港口，已基本建成江海聯(lián)運中轉樞紐港、中近洋和內(nèi)貿(mào)集裝箱干線港、遠洋集裝箱喂給港。

示范效應更強

深化滬蘇同港效應，上港與省港合作運營太倉港區(qū)正和國際碼頭，放大兩港合作的資源優(yōu)勢和規(guī)模效應。“蘇申快航”運力擴充至27條、密度擴充至0.6班/小時，滬蘇“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式下進出口集裝箱數(shù)量突破30萬標箱，同比增長70%，創(chuàng)歷史新高，為企業(yè)節(jié)約物流成本超1.2億元，惠及企業(yè)100余家。

營商環(huán)境更優(yōu)

太倉海關組建生鮮冷鏈物貿(mào)產(chǎn)業(yè)通關物流保障專班，太倉海事成立集裝箱船舶保運專班，太倉邊檢建立“一船一策”服務機制，引航保障生鮮冷鏈載運船舶優(yōu)先、安全靠離港口，太倉長航派出所設立水上矛盾糾紛調(diào)解中心，長江太倉航道處推進長江智慧航道蘇州示范段建設……一系列舉措推動港航物流服務更加標準化、規(guī)范化、高效化，打通服務腹地企業(yè)“最先一公里”“最后一公里”，直接受益企業(yè)超過1200家。

轉型升級更快

推進建立高端冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進口標準化機制，推動俄羅斯帝王蟹進口頭部企業(yè)——蟹將軍項目落地開工，引導俄羅斯澳爾泰漁業(yè)公司、德流冷鏈等公司正式落戶；成功舉辦第二屆太倉港木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會，木材行業(yè)轉型發(fā)展駛入快車道；開辟大容量儲能柜出海新通道，完成阿特斯、陽光能源、寧德時代、蜂巢能源等超5000標箱儲能柜出口業(yè)務，全年外貿(mào)“新三樣”出口超46萬標箱。

風起長江，奮楫揚帆；時代出題，實干答卷。在蘇州港一體化發(fā)展的時代命題下，太倉港將以“一號工程”為統(tǒng)領，積極融入長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶建設等國家戰(zhàn)略以及“一帶一路”倡議，堅持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持改革創(chuàng)新與轉型發(fā)展，以“一號擔當”“一號行動”按照“前港-中區(qū)-后城”思路全力推進港產(chǎn)城一體化發(fā)展。