近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《國家物流樞紐布局優(yōu)化調整方案》。根據該方案，蘇州入選港口型、生產服務型兩項國家物流樞紐。

蘇州港口型國家物流樞紐位于太倉，依托蘇州（太倉）港區(qū)和太倉港經濟技術開發(fā)區(qū)而建。地處“一帶一路”、長江經濟帶交匯點，東臨長江、南接上海，擁有“港口+鐵路”雙樞紐優(yōu)勢，重點建設“兩樞紐兩中心”，即服務長江經濟帶的集裝箱江海聯運樞紐、輻射“一帶一路”的公鐵水聯運樞紐、聯動長三角的航運物流運營中心、面向全球的供應鏈運作組織中心。蘇州生產服務型國家物流樞紐地處長三角地區(qū)核心位置，位于蘇州市區(qū)，設有兩個片區(qū)：東區(qū)位于工業(yè)園區(qū)，以現代物流園為主要載體，包括公共倉儲區(qū)、供應鏈物流區(qū)、國際貿易區(qū)；西區(qū)位于姑蘇區(qū)、高新區(qū)，以江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心、高新區(qū)綜保區(qū)東區(qū)保稅物流園、傳化公路港等為主要載體，包括國際多式聯運區(qū)、保稅物流區(qū)、智慧倉配物流區(qū)。是長三角區(qū)域生產物流設施規(guī)模最大、載體能級最高、通道網絡最全、供應鏈集成最優(yōu)的物流樞紐。

近年來，蘇州堅持物流樞紐、產業(yè)發(fā)展、空間規(guī)劃有機融合，科學編制建設方案，充分發(fā)揮優(yōu)質資源服務能級。

一是把握政策導向，全力對上爭取。通過積極爭取，除了此次入選港口型和生產服務型國家物流樞紐外，蘇州還被列入國家綜合型現代流通戰(zhàn)略支點城市、國家糧食物流核心樞紐承載城市、中國快遞示范城市、國家貨運樞紐補鏈強鏈支持城市等多項國家級資質載體。

二是堅持系統(tǒng)謀劃，強化頂層設計。印發(fā)《蘇州市現代物流產業(yè)發(fā)展和空間布局規(guī)劃（2023-2035）》《蘇州市現代物流高質量發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）》，開創(chuàng)了國內物流發(fā)展和空間布局“兩規(guī)合一”的先例，明確了全市物流業(yè)發(fā)展的目標任務。此外，《蘇州市推動現代物流業(yè)高質量發(fā)展若干措施》即將印發(fā)實施，將為蘇州物流業(yè)發(fā)展提質降本增效再添動力。

三是暢通物流通道，優(yōu)化運輸結構。構建高等級內河航運體系，全市航道通航密度全國第一；優(yōu)化公路運輸通道，全市高速公路面積密度全國第五；蘇州中歐班列穩(wěn)定運營十余年，連續(xù)三年發(fā)運量超500列；提升多式聯運發(fā)展水平，創(chuàng)成全國多式聯運示范工程“蘇南集裝箱公鐵水多式聯運示范工程”。

四是強化主體培育，夯實發(fā)展基礎。成立港航集團國資主體，積極發(fā)展民營物流企業(yè)，大力引進外資物流企業(yè)、總部型和平臺型物流企業(yè)等；培育壯大一批根植蘇州的“精專型”“供應鏈管理型”“綜合型”物流企業(yè)。蘇州現有省級重點物流企業(yè)69家，省級認定物流業(yè)企業(yè)技術中心24家，物流上市企業(yè)3家，4A及以上物流企業(yè)75家，創(chuàng)建省級示范物流園區(qū)13家，省級重點物流基地16家，數量均居全省首位。

五是促進產業(yè)融合，創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式。蘇州列入全國供應鏈體系建設首批試點城市，張家港和物潤船聯分別入選第一批全國供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市和示范企業(yè)名單；4家企業(yè)入選“江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點”；探索培育低空物流應用場景，全市開通吳江樞紐中心至蘇大未來校區(qū)等低空物流航線35條。

此次，蘇州成功入選港口型、生產服務型2項國家物流樞紐，將有利于蘇州建設立足江蘇、輻射全國、鏈接全球的制造業(yè)物流與供應鏈組織樞紐，有利于增強優(yōu)質資源集聚引領，進一步發(fā)揮樞紐輻射帶動作用，提高全市物流資源使用效率。此外，蘇州還將持續(xù)健全“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系，充分發(fā)揮國家物流樞紐規(guī)模經濟效應，促進物流資源集聚、提高物流運行效率，推動與先進制造業(yè)、現代商貿業(yè)深度融合，引導降低全社會物流成本，為重大生產力布局提供有力支撐！