近日，蘇州港管委會與太倉市農業農村局聯合太倉建行，成功為海通（太倉）汽車碼頭有限公司開立全省首筆生態保護與補償付款保函，金額達538.3萬元。

據了解，海通（太倉）汽車碼頭工程涉及的長江刀鱭國家級水產種質資源保護區（河口段）是長江水生生物重要棲息地，根據農業農村部長江流域漁政監督管理辦公室出具的專題論證報告審核意見顯示，港口碼頭建設施工及運營時將對保護區水生生物及其棲息生境產生影響。

為此，海通太倉公司主動以最高1.2倍的系數，頂格928.3萬元承擔生態補償主體責任，這筆費用將會凍結托管至2027年，直至所有生態補償措施落實到位。

作為長江干線最大汽車滾裝碼頭，海通太倉汽車碼頭自2024年12月開港以來，已完成汽車裝卸30余萬輛，80余艘滾裝船從這里駛向全球14個國家和地區，為中國汽車加速出海貢獻蘇州港力量。

然而，近千萬的生態補償資金是一筆不小的費用，會對企業現金流帶來巨大壓力。

針對涉漁工程普遍面臨的施工周期與生態補償節點錯位、資金監管難、資金壓力大等痛點問題，蘇州港管委會與太倉市農業農村局開展專項研討，共同研讀《中華人民共和國長江保護法》《水產種質資源保護區管理暫行辦法》等法規，聯合太倉建行，創新性地設計了“保函+資金監管”分階段履約的綜合服務方案，企業不需要一次性拿出全部的生態補償資金，而是根據生態補償節點進行分階段履約，大大降低了現金流的壓力。

2024年12月，海通太倉公司增殖放流102.96萬尾翹嘴鲌、41.54萬尾胭脂魚，總價值高達390萬元。這筆費用也是海通公司執行的首批生態補償資金，執行后剩余的538.3萬金額全部列入付款保函，確保后續每一筆資金都精準用于長江生物多樣性保護，有效打通了生態補償實施路徑。

“政府+金融機構+企業”三方通過創新舉措，既緩解了企業現金流的壓力，助力港口重大建設項目順利落地，也落實了長江大保護戰略的創新實踐，構建長江口生態經濟雙贏的全新樣板。

“非常感謝蘇州港管委會、太倉市農業農村局、中國建設銀行太倉分行的創新舉措，幫我們避免了千萬流動資金的凍結。”海通（太倉）汽車碼頭有限公司技術規劃部經理莊騁倍說，公司非常明白保護好母親河的重要性，因此主動以最高1.2倍的系數，頂格認定生態補償資金，“我們希望能通過主動作為，彰顯生態保護的蘇州擔當。”

蘇州港管委會相關負責人表示，將以首筆保函為契機，以政銀企協同為抓手，推動補償資金高效閉環運行，全力構建長江口生態經濟雙贏樣板，為長江經濟帶高質量發展貢獻港口力量。