楊林船閘位于楊林塘航道與長江的交匯處，是蘇州內河航道通江達海的重要咽喉。自2017年實施船舶過閘費減免政策以來，通過政策創新和科技賦能，為過往船舶提供了一系列優惠和便利，累計優惠、減免過閘費約3400萬元，為江蘇交通高質量發展交出一份優異答卷。

在惠民強基方面，楊林船閘以“減負、提速、優服”為導向，八年來累計放行集裝箱船舶約4700艘次，免集裝箱船舶過閘費約590萬元。實行集裝箱船舶夜間過閘預約制，安排專人專船放行，加強過閘秩序管理，年均服務船舶超約500艘次。

在增效利民方面，楊林船閘始終以服務船民為出發點，大力推進智慧化建設。過閘船舶ETC使用率達99.9%，實現“不停船、零接觸”快捷通行，徹底告別傳統過閘的繁瑣流程。依托智慧化平臺，進一步縮短船舶平均待閘時間。2017年至2025年5月，累計安全開放閘次約5萬余次，放行各類單機船約29萬艘次，船舶通過量約2.7億噸。

在協同聯動方面，作為長三角高等級航道網的關鍵節點，楊林船閘深度融入“滬蘇同城化”發展。通過實施減免政策，推動集裝箱船舶過閘量從2017年的269艘次增至2024年的968艘次，增幅達260%。截至今年5月，放行各類單機船約13027艘次，其中放行集裝箱船舶約507艘次。楊林船閘已成為銜接長江經濟帶與長三角核心港群的“水運紐帶”，為區域現代化水運體系筑牢骨架支撐，為蘇州、太倉交通水運網絡提升能級、增添動力。

未來，楊林船閘將錨定長三角一體化發展需求，持續以服務船民為核心，深化智慧船閘建設與便民舉措創新，在提升區域交通協同效率的同時，筑牢服務民生的“水上橋梁”，讓“降費增效、惠企利民”的交通實踐在江蘇水運高質量發展中發揮更大實效。